CRIAÇÃO DO PQUE SANTOS DUMONT- CARANDIRÚ-SP.
Complexo "SANTANA" de urbanização integrada
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EQUIPAMENTOS IMPORTANTES Todas as atividades desenvolvidas na região, são cuidadosamente estudas nesta as nova proposta, assim sendo, influenciarão no comércio local, no tráfego; e resultarão em preocupações diversas que exigirão soluções a altura da demanda destes mais recentes equipamentos. O crescimento é pujante, a densidade construtiva e populacional também, mas a malha viária e a receptividade para quem chega, são as mesmas de 30 anos atráz. PROPOSTA PARCIAL, logo após um prévio diagnóstico, verifiquei as condições viárias e trafego e iniciei o estudo de implantação de um sistema de transportes coletivos que ao mesmo tempo integrasse os equipamentos deste pólo de eventos, também possibilitasse o acesso por superfície para as pessoas que do centro vem no sentido Santana, passando pela Estação da Lúz, Av Santos Dumont, Pça Campo de Bagatelli, chegando até o Lar Center. Os desenhos feitos do circuito demonstram que a economia de Santana poderá ser alvancada de forma surpreendente com estas intervenções. A matemática urbana quantificada no estudo inicial, mostra que com poucos investimentos, numa ação conjunta entre a iniciativa pública e privada; em 2 anos poderemos ter a maior concentração de eventos da América do Sul localizada no complexo SANTANA de urbanização integrada.

Porta da ZONA NORTE - Eixo Anhembi > Congonhas TÍTULO: PQUE SANTOS DUMONT REURBANIZAÇÃO E INTEGRAÇAO DOS EQUIPAMENTOS URBANOS VOCAÇÃO: TURISMO DE NEGÓCIOS E MEGA EVENTOS A região expressou seu desenvolvimento de forma surpreendente, estabelecendo-se então a necessidade de uma revisão de usos, adequação das atividades e negociações diversas para a reurbanização e renovação dos equipamentos públicos deste local. Através do Mapa digitalizado da Zona Norte, iniciamos a quantificação e qualificação do tecido urbano local, estabelecendo diretrizes para a elaboração desta proposta de reurbanização e integração do Carandiru com Santana, no trecho que compreende as Pontes Casa Verde até a Vila Guilherme, explorando também os limites do Rio Tietê, indo além da Av Braz Leme, Alto de Santana e a Estrada da Conceição. ANÁLISE DOS ASPECTOS BÁSICOS ALTA TAXA DE FREQUENCIA DO TURISMO DE NEGÓCIOS E TRÁFEGO: CARÊNCIA DE LAZER E ÁREAS VERDES LOCALIZAÇÃO E ACESSIBILIDADE AO COMÉRCIO FALTA DE MONITORAMENTO DO CRESCIMENTO DENSIDADE CONSTRUTIVA EM FRANCA ASCENSÃO ÁREAS LIVRES E OSCIOSAS / IMPORTANTES EIXOS VIÁRIOS POTENCIALIDADE – IMOBILIÁRIA / MEGA EVENTOS ESTOQUES DE ÁREAS LIVRES ESPERANDO OPORTUNIDADES

ATÉ QUANDO A REGIÃO AGUENTARÁ ??? Até quando poderemos agüentar este crescimento, sem questionar as urgências necessárias, como por exemplo o melhoramento da infra-estrutura para o Comércio local, e a reordenação do transito. O Transporte coletivo já está novamente competindo com o Metrô e suprindo seu déficit, os bolsões vazios estão sendo invadidos para estacionamentos e moradia provisória, as áreas verdes estão sendo destruídas aos poucos, enfim a falta de planejamento e a modernização de Santana, exigem critérios extremamente cuidadosos, que incentivem a discussão das soluções para a região, através de um projeto integrado de reurbanização que venha a reunir todos os equipamentos atuais para negociações com os setores envolvidos, na busca de harmonia entre as funções locais e o desenvolvimento tranqüilo para sua população e os turistas que freqüentam esta região. DENSIDADE: A região da Av Braz Leme, chega a incrível densidade de 0,6 hab / m2 em cada empreendimento residencial e atinge a média de 50 veículos tambem por condomínio. Este trafego ainge 500,00 metros lineares na via pública e 1.500 m2 de ocupação da via no pico.

EDISON IVANOV arquiteto e urbanista
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